La versión en español está después de la versión en inglés.
I hadn’t mentioned that San Geraldo and I sold our car. We had a 2016 Toyota Prius with less than 22,000 km (about 13,500 miles) on the odometer — in 8 years. Although we almost never used the car, the exterior was beginning to look like a junker (I understand the feeling). Given the fact that we do not have indoor parking and live on the Mediterranean Sea, the finish was actually wearing off —plus there were a myriad of nicks, dings, scratches, and dents. You can see it above from it’s fairly good side.
When San Geraldo’s middle sister and her husband were visiting us in Sevilla (among its impossibly narrow streets), they decided to count how many cars showed physical damage. When they got up to 28 in a row, they decided to instead count the cars that were not damaged. That count never got off the ground.
We lived our first five years in Spain without a car, but when we finally got our Spanish licenses (SG beat me by a couple of years) we learned that there are separate licenses for automatic or manual transmissions. After all the years of driving manual transmission cars in the United States, we discovered there are very strict rules in Spain about when you shift up and down. And if timed incorrectly in either direction, you fail. SG found it impossible to unlearn what had become a reflex, so we both got “automatic” licenses.
We then were reminded how difficult it was to rent cars with automatic transmissions. We did it once, in 2015 I think it was. Our only options were a high-end BMW for €285 or a smaller BMW for €235. For one day! We decided that, in the long run, it was cheaper to buy a car. But then, as I mentioned, we hardly used it. And now automatic transmissions have become much more common and can be more easily (cheaply) rented. So we are once again carless. And, with taxis and rental cars readily available in our neighborhood, we’re very happy about that.
Besides, we didn’t even like the car much. We had a 2004 Prius in California that was our favorite car ever. The 2016 model turned out to have a lot of design flaws and a bad reputation. And the turning radius absolutely sucked, which is not something you want when tooling around old cities and villages, and mountain towns. But now I find myself looking at every peculiar vehicle on the road and considering it, even though we have absolutely no intention of buying another one.
No había mencionado que San Geraldo y yo vendimos nuestro auto. Teníamos un Toyota Prius 2016 con menos de 22 000 km (unas 13 500 millas) en el odómetro, en 8 años. Aunque casi nunca usamos el coche, el exterior empezaba a parecer un chatarra (entiendo la sensación). Dado que no tenemos estacionamiento cubierto y vivimos en el mar Mediterráneo, el acabado se estaba desgastando y además había una gran cantidad de mellas, golpes, rayones y abolladuras. Puedes verlo arriba desde su lado bastante bueno.
Cuando la hermana mediana de San Geraldo y su marido nos visitaron en Sevilla (entre sus calles increíblemente estrechas), decidieron contar cuántos coches presentaban daños físicos. Cuando llegaron a 28 seguidos, decidieron contar los autos que no sufrieron daños. Ese recuento nunca despegó.
Habíamos vivido nuestros primeros cinco años en España sin coche, pero cuando finalmente obtuvimos nuestras licencias españolas (SG me ganó por un par de años) supimos que hay licencias separadas para transmisiones automáticas o manuales. Después de todos los años conduciendo coches de transmisión manual en Estados Unidos, descubrimos que en España existen reglas muy estrictas sobre cuándo subir y bajar cambios. Y si no sincronizas correctamente en cualquier dirección, fallas. A SG le resultó imposible desaprender lo que se había convertido en un reflejo, por lo que ambos obtuvimos licencias “automáticas”.
Luego nos recordaron lo difícil que era alquilar coches con transmisión automática. Lo hicimos una vez, en 2015 creo que fue. Nuestras únicas opciones eran un BMW de alta gama por 285 € o un BMW más pequeño por 235 €. ¡Por un día! Decidimos que, a la larga, sería más barato comprar un coche. Pero claro, como mencioné, apenas lo usamos. Y ahora las transmisiones automáticas se han vuelto mucho más comunes y se pueden alquilar más fácilmente (y a menor precio). Así que una vez más nos quedamos sin coches. Y estamos muy contentos con la disponibilidad de taxis y autos de alquiler en nuestro vecindario.
Además, ni siquiera nos gustó mucho el coche. Teníamos un Prius 2004 en California que era nuestro auto favorito. El modelo de 2016 resultó tener muchos defectos de diseño y mala reputación. Y el radio de giro era absolutamente horrible, lo cual no es algo que desee cuando recorre ciudades y pueblos antiguos, y pueblos de montaña. Pero ahora me encuentro mirando cada vehículo peculiar que hay en la carretera y considerándolo, aunque no tengamos la menor intención de comprar otro.
• Del fabricante chino CFMoto: CForce 4×4 ATV.
• A la derecha, Citroën Ami cuatriciclo eléctrico para dos pasajeros no requiere carnet de conducir y puede alcanzar una velocidad de 45 km/28 millas por hora. Pero si lleva un pasajero, no habrá espacio para comprar alimentos.
• Steve de Shadows and Light compartió una foto de una de sus orquídeas resplandeciente de flores. Aquí está uno de los nuestros. Una flor y cuatro capullos.
• Envuelto con “cadena de bicicleta” y luego asegurado al portaequipajes. Algunos propietarios no sienten la necesidad de cerrar el suyo.
• El chiringuito por fin tiene su espeluznante señalización (haz clic aquí).
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